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      預埋槽道施工門徑多有不足

           預埋槽道隨著高速鐵路與高速公路的迅猛發(fā)展,跨公路、跨鐵路、跨河高橋墩連續(xù)梁逐漸增力口,原有的預埋槽道施工方法都是采用掛線方法進行預埋,該施工門徑有多方面不足。

          預埋槽道廠家預埋時套筒間的間距誤差比較大;其次不能夠很好的保證預埋槽道的垂直度;預埋槽道很難保證低于梁面的技術要求。
          預埋槽道垂直度難以控制的問題,連續(xù)梁預埋槽道定位模具還包括定位鋼筋,兩端分別安放于定位鋼筋上,定位鋼筋與梁面主筋焊接固定,模具中間處也放置于定位鋼筋上。文章來源預埋槽道http://www.ypctim.cn/。

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